【交通】大临铁路新民隧道顺利贯通!全线未贯通隧道仅剩最后一座

  原标题:【交通】大临铁路新民隧道顺利贯通!全线未贯通隧道仅剩最后一座

  来源:云南发布

  8月26日

  随着最后一次爆破

  由中铁二十四局承建的

  大(理)临(沧)铁路

  全线重点控制工程

  新民隧道顺利贯通

【交通】大临铁路新民隧道顺利贯通!全线未贯通隧道仅剩最后一座图源:“昆明铁路”微信公众号

  至此

  大临铁路全线未贯通的隧道

  仅剩一座

  全线进入攻坚冲刺阶段

【交通】大临铁路新民隧道顺利贯通!全线未贯通隧道仅剩最后一座何思远 摄

  新民隧道位于临沧市临翔区蚂蚁堆乡,全长8287米。隧道处于地震断裂带,花岗岩蚀变带占比62.3%,是全线花岗岩蚀变范围最大的段落,为全国罕见地质,极易发生初支急剧变形、塌方、突水突泥等诸多工程地质问题。施工过程中,隧道内掌子面涌水如注,最大涌水量为19580立方米/每天,相当于五千户家庭一个月的用水量,建设者们都称该隧道为“水帘洞”。

【交通】大临铁路新民隧道顺利贯通!全线未贯通隧道仅剩最后一座何思远 摄

  隧道建设还面临着有毒有害气体和高温考验,隧道内一氧化碳、二氧化碳和硫化氢等有毒有害气体“困”在岩层里,施工中一旦戳破这些有毒“气球”,毒气就会爆突。同时,隧道内掌子面常年平均温度39℃,最高温度达43℃。

  据介绍,为突破“水帘洞”、毒气和高温等难题,施工单位采用了瞬变电磁探测技术,对掌子面前方富水区进行预判,科学分析蚀变带发育情况,提前对富水区施作泄水孔减压泄水,防止蚀变体涌出。

【交通】大临铁路新民隧道顺利贯通!全线未贯通隧道仅剩最后一座何思远 摄

  同时,施工单位还在斜井专门配置了大功率抽风机、接力风机、射流风机,加快隧道内空气循环速度,降低洞内环境温度;坚持对超前探孔内有毒有害气体检测,检测结果未超标后再开挖,采用通风率更高的螺旋风管将新鲜空气压入掌子面,确保现场空气达到标准后,施工人员才进行施工。

  突泥涌水、溜塌变形、花岗岩蚀变

  洞内高温、毒气难关

  ……

  随着一个个技术难题的攻破

  历经1520天

  新民隧道顺利贯通

  据悉,新民隧道贯通后,大临铁路全线未贯通隧道仅剩最后一座杏子山隧道,将于近期全部贯通。目前,大临铁路桥梁桥下工程已全部完成,临沧火车站、云县火车站站房及生产生活房屋工程正在加紧施工建设。

【交通】大临铁路新民隧道顺利贯通!全线未贯通隧道仅剩最后一座